广西北部湾港口行政管理职责调整_yabo手机版网址

经济长期以来，广西壮族自治区党委、政府高度重视全区水运建设，尤其是把北部湾港口建设列入减缓经济国际化进程，构建沿江沿海区域经济首度发展目标的最重要战略承托。从2004年以来，自治区党委、政府实施一系列政策措施，增大沿海港口建设，增进港口转型升级。随着基础设施的不断完善，广西北部湾港口的综合竞争力大大提升，沦为我国中南西南物资上岸的最重要地下通道及中国接入东盟国家最便利的海上门户。

2015年，广西北部湾港竣工生产性泊位256个，其中万吨级以上泊位79个，分别比十一五末减少39个、30个；港口综合通过能力超过2.2亿吨，集装箱通过能力423万标箱，分别是十一五末的1.8倍和3.3倍。2016年1月7日，广西壮族自治区交通运输厅在钦州港与钦州市政府月签订《实行沿海港口管理体制改革框架协议》。

该协议的签订，标志着广西北部湾港三港统合后，确实意义上打开统一规划、统一建设、统一管理、统一运营的四统一管理模式。同日，自治区北部湾港口管理局钦州分局月上海证券交易所正式成立。据报，《协议》确认钦州市港口管理局、钦州市港口调度中心上收并统合划归自治区北部湾港口管理局，钦州港引航车站成建制上缴自治区北部湾港口管理局管理，钦州市政府分担的港口行政管理职责调整由自治区北部湾港口管理局分担。

1月13日，广西壮族自治区交通运输厅和防城港市政府签订《实行沿海港口管理体制改革框架协议》。《协议》具体，防城港市政府分担的港口行政管理职责调整由自治区北部湾港口管理局分担。

根据自治区北部湾港口管理局正在增补的《广西北部湾港口总体规划》，防城港将以煤炭、矿石等大宗散货运输居多，大力发展集装箱运输，减缓港区功能结构调整，提高专业化、规模化水平，逐步发展沦为多功能、现代化的综合性港口，不具备集装箱仓储、多式客货、临港工业、现代物流、航运服务、旅游客运等功能。

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