最近有外电称谷歌压迫谷歌的自动驾驶汽车项目(Google Self-Driving Project),将从目前属于谷歌X研究所的项目升级为独立国家的事业部。因此,谷歌无人驾驶项目的公开发表或侧面证明了这一点。从目前人事的角度来看,前旧金山交通创意局负责人Tim Papandreou加入谷歌,负责管理统领上的合作问题。
前Climate公司首席财务官Kevin Vosen跳至谷歌,专门负责政府关系和法律政策管理,谷歌无人驾驶汽车项目的政府关系、法律规定和技术革新方面的人才储备正在大幅快速增长。软件管理方面进一步改善的谷歌无人驾驶车,否则特斯拉可怕的交通事故后,对新的自行驾驶技术不会有信心吗?(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视连续剧))实际上,特斯拉是自动驾驶汽车行业的领头羊之一,最近向谷歌展示了生动的反面教材课程。佛罗里达的交通事故影响在党内外,特斯拉处置这起事故时的态度也引起了很多媒体的批评和批评。CEO埃隆马斯克在推特上张嘴说胡话的文章(媒体)。
(媒体:)这种冲动的姿势和意图继试图简洁地描述事故的不道德之后,遭到了无数投降的批评,后者直言交通事故调查是最重要的,投资者有权知道原因。平心而论,所有新技术的推广必须在行业内积累很长时间。例如,最近日本有消息称,欧盟国家正在带头制定全球统一的自动驾驶汽车技术标准,美国也期待再次加入这一统一标准。
此前,美国多州已经自行实施相关法规,不熟悉宣传的特斯拉向人们展示。这是不成熟的新兴企业在协商大众理解和新技术差距时冲动的愚蠢行为,谷歌则侧重于与招聘公共事务及法律法规相关的老兵。另一方面,特斯拉的谜反应是,本周将再次有最高机密计划。
另一方面,谷歌独立国家自行驾驶技术部的气势蠢蠢欲动。无人驾驶这项新技术实际上要花多长时间才能踏上街头?(阿尔伯特爱因斯坦,北上广深)。
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