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记者点评:圆通航空将获航空运输许可证

发布日期:2021-04-29 07:10浏览次数:
本文摘要:6月1日,民航总局在官网公布了《关于为杭州圆通货运航空有限公司(捐)授予公共航空运输企业经营许可证的审批》公告。这意味着,在中国邮政和顺丰快递先后重组航空公司后,童渊成为第三家享受货运航空的汽车租赁企业。根据审批内容,杭州童渊货运航空公司注册资本4亿元,总部设在杭州萧山,经营范围为国内(不含港澳台)及国际航空货运和邮件运输业务。 杭州童渊货运航空公司由童渊全资拥有,其中90%由童渊集团拥有,5%由余伟娇和张小娟拥有。任命原长隆国际货运航空有限公司苏秀峰为总裁。

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6月1日,民航总局在官网公布了《关于为杭州圆通货运航空有限公司(捐)授予公共航空运输企业经营许可证的审批》公告。这意味着,在中国邮政和顺丰快递先后重组航空公司后,童渊成为第三家享受货运航空的汽车租赁企业。根据审批内容,杭州童渊货运航空公司注册资本4亿元,总部设在杭州萧山,经营范围为国内(不含港澳台)及国际航空货运和邮件运输业务。

杭州童渊货运航空公司由童渊全资拥有,其中90%由童渊集团拥有,5%由余伟娇和张小娟拥有。任命原长隆国际货运航空有限公司苏秀峰为总裁。目前,国家发改委已同意引进三架B737-300货机,其中两架从ACG出售,一架从杨紫茳快运航空有限公司租赁.目前有飞行人员12人,修理工31人,调度员8人,运输工5人。记者评论:从2012年开始,童渊用三年时间与中国民航总局的申请人建立了一家航空公司。

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现在,童渊离打造自己的航空梦想只有一步之遥。不足为奇的是,当地租车企业的航空货运格局将由南北向三大支柱转变。这意味着童渊向“航空为主,汽车运输为辅”的战略迈出了坚实的一步。

仅从机队规模来看,童渊的三架货机就足以对顺丰和中国邮政构成威胁。但这发出了一个最重要的信息:国内租车企业干线运输竞争的焦点,于是逐渐从地面移动到天空。发展自己的“航力”或者升级本地大型网络租车企业的档案才是应有之义。


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